第7章： 實驗車型，新能源的火苗

　　九州汽車廠，廠區(qū)空地，一群人聚攏在一起，對著中心處的新車指指點點。

　　這是一輛造型小巧，外表簡單的小型車輛，整體呈藍(lán)色。

　　有著長方形的大燈，翼子板轉(zhuǎn)向燈，145/70R12小腳在這輛車上卻是剛好好的協(xié)調(diào)好看。

　　三門四座兩廂車布局，整體顯得很是緊湊。

　　雖然對比真正的汽車還差了很遠(yuǎn)的距離，但是車身結(jié)構(gòu)，制造工藝流程全部都是采用正規(guī)的汽車生產(chǎn)工藝制造。

　　除了沒有發(fā)動機和變速箱，這就是一輛真正的汽車！

　　雖然這款mini車型，如果真正對比同要是小型車輛的大眾POLO，本田飛度等等車輛還差了很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的距離。

　　但是如果對比的對象轉(zhuǎn)變成為普通兩輪電動車，或者剛剛有一些苗頭的老頭樂，三輪電動車等等，卻強得不像話。

　　沒錯，這款車就是仿照五菱宏光mini生產(chǎn)出來的九州汽車第二款產(chǎn)品了。

　　耗費了二十多天的時間，周峰巖夜以繼日嘔心瀝血打造出來的實驗型樣車。

　　公司產(chǎn)品的樣車打造出來，大大小小的部門經(jīng)理們，甚至保安也都好奇圍觀這輛新車。

　　一邊圍繞著車身轉(zhuǎn)圈，不時地上手摸摸，大家一邊對這款車好奇打量，一邊和身邊的其他人議論。

　　“說實話，比我想象中要好一些，起碼看起來真的像是一臺車，質(zhì)量也不錯的樣子。”

　　“外表看起來還不錯，雖然和普通轎車相去甚遠(yuǎn)，但是也算是一款車了?！?/p>

　　“真的能夠算是車嗎，沒有發(fā)動機和變速箱，僅僅只裝載了一些電池和電機?！?/p>

　　“算，怎么能夠不算，都在大路上跑的，能夠載人絕對就是車了，就是不知道內(nèi)飾會不會和外表看起來一樣靠譜?！?/p>

　　“這么小，不知道開起來是什么樣的感受，待會兒得去試一試！”

　　強勢圍觀，這是這么多年以來，九州公司制造出來的第二款汽車，或者說并不能夠稱為汽車。

　　汽車泛指使用汽油作為能源的車輛，而這款車輛的能源來自于裝載在車身底下，既作為配重穩(wěn)定車身重心，同時也提供動力來源的鉛酸電池，稱作電動車或者新能源車更加合適。

　　與此同時，在周峰巖的陪同下，許一帆也在對公司第二款車進行著檢查。

　　“車門下方這個位置不要圓弧，改成一塊長方形內(nèi)凹，設(shè)計感可以更強一些?！?/p>

　　“保險杠前面盡量多用一些長方形線條，這里應(yīng)該是平的?！?/p>

　　“。。。。。?！?/p>

　　一邊檢測，許一帆一邊對周峰巖指出試制車型上的一些問題，害怕對方不理解，還拿著一個本子在上面寫寫畫畫，將所有有問題的地方記錄下來。

　　力求除了三電系統(tǒng)以外，不論外觀內(nèi)飾，全部一比一仿造五菱宏光mini！

　　雖說都是按照許一帆給出的圖紙進行實驗性生產(chǎn)，但是一些細(xì)節(jié)之處，他也不可能完全的憑借記憶繪制出來。

　　現(xiàn)如今根據(jù)這一款試制出來的產(chǎn)品，看到實物的情況下，可以回憶起更多細(xì)節(jié)。

　　這款車許一帆再熟悉不過，曾經(jīng)霸榜過汽車銷售榜單的新能源車，價格便宜，性能夠用。

　　也是一定程度上，讓很多人對新能源車產(chǎn)生觀念變化的一款車，打響新能源革命第一槍的車型之一。

　　不僅售價非常親民，用車成本還低，對于大部分家庭來說，不用擔(dān)心油耗的問題，真正做到可以隨心所欲想開就開，對生活品質(zhì)有很大提升。

　　在城市行駛小巧靈活，停車方便，只要有充電的地方，比很多油車都要香很多。

　　在周峰巖佩服的目光中，許一帆足足在試制車型前呆了半天時間，可以說是一寸寸的對每一個地方進行檢測修改，這才將這款mini車型的問題完全找出來。

　　問題已經(jīng)找出來，到時候再讓周峰巖進行一些修改，就可以進行量產(chǎn)了。

　　還好的是，這并不是一款真正的汽車，如果是真正的汽車的話，從車型立項到上市銷售，最少還得等上一兩年時間。

　　申報新款汽車車型，路試，耐用性測試，安全性測試，發(fā)動機匹配調(diào)試，底盤匹配調(diào)試，等等等等一系列檢測調(diào)試下來，九州汽車這樣的小廠子可等不起。

　　時間已經(jīng)接近中午，許一帆從車下鉆出來，活動一下身體，才對身邊的周峰巖說道。

　　“好了，大概問題就是這些了?！?/p>

　　周峰巖立即回答道：“我會帶人在三天之內(nèi)將這些問題都改過來。”

　　“好，到時候我們再看看，沒問題就聯(lián)系配套生產(chǎn)企業(yè)，訂購車型部件?！?/p>

　　小廠子，自然不可能有自己的配套生產(chǎn)企業(yè)，一些自己不能夠生產(chǎn)的零部件都需要去那些大型配套企業(yè)中訂購。

　　到時候還會經(jīng)歷開模，試制，檢測各個零部件的耐用性等等，估計還得一兩個月時間。

　　這也是一家大型車輛制造企業(yè)，可以帶動一片地區(qū)經(jīng)濟的重要原因。

　　各種零部件開模定制，是一筆大的投資，許一帆估計自己只有全力依父了。

　　汽車，真的不是隨便一個企業(yè)能夠玩得轉(zhuǎn)的，如果沒有系統(tǒng)，背后沒有大量資金，投入很大可能就是打水漂的結(jié)果。

　　而且哪怕生產(chǎn)出來產(chǎn)品，如果沒有做到能夠打動消費者的優(yōu)點，產(chǎn)品銷量不好也只有破產(chǎn)的結(jié)局。

　　畢竟，汽車是一個大件，大部分家庭購買都會使用很久，擔(dān)心質(zhì)量問題，擔(dān)心毛病多不多，擔(dān)心會不會被扔在路上等等。

　　這也是很多合資汽車廠能夠在很長一段時間里面，占據(jù)國人心中重要地位的原因。

　　買車的家庭很多都慎重又慎重，寧愿根據(jù)以前的經(jīng)驗，選擇一些老牌的大車企產(chǎn)品。

　　哪怕價格比國產(chǎn)高，內(nèi)飾沒有國產(chǎn)好，穩(wěn)定耐用才是買車的第一。

　　固有印象很難破除，大部分家庭不敢用大筆資金，去相信國產(chǎn)。

　　但是國產(chǎn)車輛發(fā)展路上，又怎么可能沒有仿造的階段，沒有產(chǎn)品一步步升級的過程。

　　如果像是手機一樣，價格相對便宜，能夠讓更多的人使用，國產(chǎn)車將會在未來更早的贏得口碑。

　　這也是五菱宏光mini，在新能源汽車歷史上留下濃墨重彩一筆的重要原因。

　　甚至可以說點燃了新能源的崛起的火苗！

　　以一個低廉的價格，讓更多的人認(rèn)識到新能源車的好處，培養(yǎng)了一批消費者對新能源的信心。

　　讓大家在有購車需求的時候，將新能源車作為備選。

　　讓更多的新能源車受到大眾關(guān)注，更高端的新能源車也被接受。

　　當(dāng)然，五菱mini只是新能源崛起苗頭，還有比亞迪等車企憑借技術(shù)，穩(wěn)固了這個龐大的市場。

　　而這也是許一帆選擇這一款車進行制造的原因，先將火苗點起來。

　　從價格低的新能源老頭樂開始，慢慢讓更多人接受電動汽車，培養(yǎng)市場。

　　不然一上來就放幾十萬的豪華車，除了有錢到把車當(dāng)玩具的家庭，鬼才會來買一家聽都沒有聽過的汽車企業(yè)造的什么電動車。

　　既然想要點燃火苗，產(chǎn)品的質(zhì)量必須過硬，不然就不是點火苗了，而是澆了一大盆冷水。